نفتکشهای فعال در تجارت نفت روسیه متوقف شدند
تاریخ انتشار: ۲۴ بهمن ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۷۴۳۲۳۶
بخشی از ناوگان عظیم نفتکشهایی که روسیه برای تحویل نفت خود استفاده میکند، زیر وزن تحریمهای آمریکا، در حال متوقف شدن هستند.
به گزارش ایسنا، بر اساس ردیابی کشتی به کشتی که توسط بلومبرگ انجام شده، حدود نیمی از ۵۰ نفتکشی که از ۱۰ اکتبر هدف تحریم وزارت خزانهداری آمریکا قرار گرفتهاند، از زمان اضافه شدن به لیست تحریمها، نتوانستهاند محمولهها را بارگیری کنند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
گروه هفت در دسامبر سال ۲۰۲۲، مکانیزم سقف قیمت ۶۰ دلار در هر بشکه برای نفت روسیه که از طریق دریا صادر میشود را اعمال کرد تا ضمن حفظ عرضه نفت مسکو به بازار جهانی، درآمدهای نفتی این کشور را محدود کنند. این سیستم در سال میلادی گذشته، هدف انتقادهای شدیدی قرار گرفت زیرا مسکو راههایی را برای دور زدن آن پیدا کرد و بعضی از شرکتهای غربی، به حمل نفت روسیه که بالاتر از سقف قیمت تعیین شده، فروخته شده بود، ادامه دادند.
اما آمریکا با تشدید تحریمها و تحقیقات درباره موارد نقض احتمالی سقف قیمت، واکنش نشان داد و این اقدام، باعث شد بسیاری از مالکان کشتیهای یونانی که در حمل محمولههای نفت روسیه مشارکت داشتند، از این تجارت کنار بکشند.
نتیجه این وضع، افزایش هزینه حمل محمولههای نفت روسیه بود که با تخفیف بالایی نسبت به شاخصهای بینالمللی فروخته میشدند. با این حال، الکساندر نواک، معاون نخست وزیر روسیه اظهار کرد: نفت این کشور ارزانتر میشود.
این تصور همچنان چند تکه است زیرا وزارت خزانهداری آمریکا، تحریمها را به صورت گروهی وضع کرد. یعنی بعضی از این کشتیها احتمالا هنوز به مرحله بارگیری محموله نرسیده بودند.
از ۵۰ نفتکش تحریم شده از اوایل اکتبر، ۱۸ نفتکش محموله را جمع آوری کردهاند. از این تعداد، ۹ کشتی شاتل بودند و به نظر رسید که ۹ کشتی، محمولهها را از زمانی که به لیست اضافه شده بودند، به طور عادی جمع آوری میکنند. یک کشتی هنوز محمولهای را حمل میکند که قبل از تحریم بارگیری کرده است.
از این تعداد، ۳۱ کشتی باقی میماند که ۷ کشتی حتی قبل از تحریمها، غیرفعال بودند و ۳ کشتی ممکن است به زودی بارگیری کنند و ۲۱ کشتی دیگر از آن زمان، محمولهای بارگیری نکردهاند.
میانگین قیمت نفت اورال روسیه در نقطه صادرات، با تخفیفهای رو به افزایش نسبت به نفت برنت که شاخص قیمت بینالمللی است، معامله میشود.
اریک فان نوستراند، دستیار موقت وزیر خزانهداری آمریکا در امور سیاست اقتصادی میگوید: آژانسهای مستقل، تحلیلگران بازار و خود روسها به این واقعیت اشاره میکنند که سقف قیمت، به هر دو هدف ما شامل محروم کردن روسیه از سود انرژی که برای جنگ غیرقانونی خود نیاز دارد و همزمان، حمایت از ثبات بازارهای انرژی، دست پیدا کرده است.
با این حال، ماهیت محرمانگی تجارت روسیه، به معنای آن است که نمی توان مطمئن بود مسکو چقدر آسیب دیده است.
نفت اورال پس از ورود به هند، تخفیف کمتری نسبت به نفت برنت پیدا میکند. همچنین شکاف بزرگی بین قیمتهای صادرات و واردات وجود دارد و مشخص نیست چه کسی از این اختلاف قیمت، سود میبرد.
اما به یقین، نفتکشهای مرتبط با تجارت نفت روسیه، آسیب دیده اند. طی دو ماه گذشته، مجموعا ۱۴ نفتکش حامل نفت سوکول روسیه به هند، یا تغییر مسیر داده اند یا در آبهای شرق سنگاپور، مستقر شدهاند. تقریبا نیمی از این کشتیها قبل از رسیدن به مقصد، تغییر مسیر دادند. سه نفتکش حامل نفت سوکول، در میان ۵۰ نفتکشی هستند که تحریم شده اند.
هاردیپ سینگ پوری، وزیر نفت هند در اوایل ماه میلادی جاری گفت: سقف قیمت اعمال شده توسط کشورهای غربی و تحریمها علیه برخی شرکتهای کشتیرانی روسیه، منجر به بروز مسائلی در تحویل نفت در بنادر هند شده است.
بر اساس گزارش بلومبرگ، همه کشتیهایی که تاکنون تحریم شدهاند، به دلیل نقض سقف قیمت در فهرست قرار گرفتهاند. با این حال، یک سوال بزرگتر درباره کشتیهایی وجود دارد که به طور کلی، استفاده از خدمات غربی را متوقف کرده اند.
انتهای پیام
منبع: ایسنا
کلیدواژه: صادرات نفت روسیه سقف قیمت نفت روسیه اقتصادي صادرات کریدور شمال جنوب صندوق بین المللی پول محموله ها نفت روسیه تحریم شده سقف قیمت تحریم ها کشتی ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۷۴۳۲۳۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تحریمهای غرب چه تاثیری بر صادرات روسیه داشت؟
به گزارش تابناک، تاسیسات LNG 2 قطب شمال به مدیریت شرکت نواتک در دریای یخی کارا، بخش مهمی از برنامه های مسکو برای تقویت صادرات و پر کردن خزانه است. اکنون ماه هاست که آماده ارسال گاز طبیعی مایع به بازارهای جدید، جایگزینی برای تجارت پردرآمد اروپایی با خط لوله بوده است.
با این وجود، عملیات جدید 25 میلیارد دلاری اساساً غیرفعال باقی مانده است، تولید انرژی روسیه که به طور قابل توجهی با محدودیت های ایالات متحده مهار شده است. روسیه مدت هاست که به دنبال افزایش سهم خود از بازار جهانی LNG بوده است، اما جنگ و کاهش شدید صادرات زمینی به اروپا به دنبال آن اهمیت این جاه طلبی ها را تقویت کرده است. مسکو می خواهد تولید LNG را تا سال 2030 سه برابر کند و حداقل 35 میلیارد دلار به درآمد سالانه اضافه کند. روسیه در حال حاضر چهارمین صادرکننده بزرگ LNG در جهان است مالت هامپرت، بنیانگذار مؤسسه قطب شمال، که بیش از ده سال است توسعه روسیه در منطقه را زیر نظر دارد، اظهار داشت که "تحریم های ایالات متحده به طرز شگفت آوری خوب عمل می کند. آنها از همان ابتدا تولید LNG 2 قطب شمال را متوقف کردند و از تحویل کشتی ها جلوگیری کردند. از زمانی که دولت بایدن در سال گذشته کارخانه LNG 2 قطب شمال را تحریم کرد، خریداران در چین و هند که قبلاً نفت روسیه را خریداری کرده و با محدودیتهای قانونی معامله میکردند، از خرید LNG خودداری کردند، حتی با تخفیف. حفظ صادرات LNG دشوارتر از صادرات نفت است، که علیرغم محدودیت های قیمتی و سایر محدودیت ها به لطف "ناوگان سایه" ثابت مانده است. این بیشتر به دلیل تجهیزات پیچیده تر مورد نیاز برای بارگیری و انتقال سوخت فوق خنک است. اکنون اتحادیه اروپا که هنوز به LNG روسیه متکی است و تمایلی به محدود کردن واردات ندارد، در حال آماده شدن برای اجرای برخی اقدامات خود است. اروپا صراحتاً سوخت را ممنوع نمیکند، اما بحثهای بلوک نشان میدهد که با ورود به سومین سال جنگ، گاز دیگر محدود نیست.